La construcció de la infraestructura del tren tram entre Olot i Girona per Banyoles que impulsa una plataforma ciutadana tindria un cost de 600 milions i de 22,6 milions d’euros anuals d’explotació, segons ha fet públic durant la presentació del projecte. La primera de les inversions hauria d’anar a càrrec de la Generalitat –es preveu un traçat paral·lel a les carreteres actuals i a través d’un dels túnels de Castellfollit– i no inclou 19 trens tram. El president de la Fundació Mobilitat Sostenible i Segura, Pau Noy, ha qualificat aquesta quantitat com “la xocolata del lloro”, tenint en compte que hi ha projectes com el de la variant d’Olot, que preveu una inversió de 189 milions en set quilòmetres de traçat.
Pots llegir la notícia completa a la web del PuntAvui