Plataforma ciutadana per la promoció del tren-tram
Olot-Banyoles-Girona
LES DADES
QUE CALCULEM DEL PROJECTE
250.000
PERSONES
La població beneficiària de la infraestructura: part de la població que viu a les comarques de la Garrotxa, Pla de l'Estany i el Gironès, i rodalies, a més de la població no resident.
3.000.000
VIATJERS ANUALS
Entre la població resident, la no resident, la turística i la demanda induïda, es calcula que uns 3 milions de viatgers farien servir la infraestructura cada any, xifra que podria ser superior amb l'actual crisi energètica.
500 M €
COST IMPLANTACIÓ
Després d'una inversió inicial de 500 milions d'euros, una previsió conservadora permetria una taxa de cobertura dels costos de l'explotació d'un 63%, que podria arribar a doblar-se amb l'augment de la demanda per la crisi energètica.
37 MINUTS
TRAJECTE
Amb dos tipus de trajectes, el complert i el semi-directe, el nou tren-tram aconseguiria temps de desplaçament àgils i molt competitius. En el trajecte semi-directe el temps de viatge Olot-Girona se situaria en 37' i Banyoles-Girona en 22'. La connexió a la resta de la xarxa ferroviària permetria viatjar d'Olot a Barcelona Sants en 1h25'.
0% EMISSIONS
CONTAMINACIÓ
Impulsat amb electricitat d'origen renovable, com ho fa actualment la majoria de xarxa ferroviària catalana, el nou tren-tram Olot-Banyoles-Girona generaria pràcticament zero emissions, sense contaminació atmosfèrica, i amb una contaminació acústica i accidentalitat molt inferior a la mobilitat per carretera.
